UFABET : เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา CEO ของ Boeing พูดว่าจรวดที่จะพามนุษย์ไปยังดาวอังคารต้องเป็นของ Boeingแน่ๆ ด้วยความเหี้ยนของ Elon Musk เขาไม่ช้าที่จะโต้กลับว่า “ก็ทดลองดูสิ" ความเดือดด่านระหว่างบริษัทคนใหม่ของ Elon Musk เป้าหมายสูงไปถึงดาวอังคารกับ Boeing หนึ่งในบริษัทอุตสาหกรรมการติดต่อสื่อสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตั้งแต่เรือบิน เฮลิคอปเตอร์ยานอวกาศ ดาวเทียม ที่สำคัญเป็นมีชมรมอันสนิทแน่นกับรัฐบาลสหรัฐวางเป้าที่จะล้ม SpaceX แนวทางนี้จะเป็นได้ใช่หรือไม่

เวลาผ่านไป 50 ปีนับจากสมัยที่การประลองเดินทางไปยังพระจันทร์ระหว่างประเทศสหรัฐอเมริกาแล้วก็รัสเซีย ปัจจุบันนี้บริษัทเอกชนหลายบริษัทเปลี่ยนเป็นผู้ครอบครองเทคโนโลยีอวกาศ การเดินทางไปยังอวกาศไม่จำกัดอยู่แต่ว่าเฉพาะหน่วยงานรัฐบาลที่ใช้ทุนจากภาษีประชากรจุดจรวดลำใหญ่เพื่อเดินทางสู่อวกาศประกาศศักดิ์ความโหฬารอีกต่อไป บริษัทเอกชนหลายแห่งที่เป็นเข้าของทั้งยังจรวดขนาดเล็กจนกระทั่งขนาดกึ่งกลางก้าวเข้ามาเป็นผู้เล่นสำคัญภายหลังในปี 2012 ที่ SpaceX บรรลุเป้าหมายสำหรับการส่งยาน Dragon ยานอวกาศไม่มีขนขับที่SpaceX ปรับปรุงขึ้นเองเดินทางไปเทียบเคียงยังสถานีอวกาศนานาขาว่ากล่าวได้เสร็จ ทำให้ NASAอนุมัติทุนหนึ่งหมื่นหกพันล้านเหรียญลงทุนในโครงงานที่ชื่อว่า CRS หรือ Commercial Resupply Service เป็นการว่าจ้างบริษัทเอกชนให้ใช้ยานของพวกเขานำพาข้าวของรวมทั้งเครื่องใช้สอยที่จำเป็นต้องไปส่งให้กับนักบินอวกาศนานาประเทศ ผลงานชิ้นแรกของ SpaceX ที่ทำให้ทั้งโลกเริ่มมาจับตาดูการสำรวจอวกาศโดยเอกชน

ที่แท้ SpaceX ไม่ใช่บริษัทเดียวที่ชนะการแข่งขันคราวนี้ อีกหนึ่งบริษัทเป็น Orbital ATK ผู้ครอบครองยานCygnus ที่รับทุนชนิดเดียวกันกับ SpaceX แต่ว่าเซ็นสัญญาเดินทางกับ NASA เพียงแต่ 10 ครั้งเพียงแค่นั้น(SpaceX เซ็นสัญญาเดินทางไปแล้วก็กลับ 20 ท่องเที่ยวในราคาเดียวกัน ทำให้ราคาของ SpaceX ถูกกว่าครึ่งๆ) แต่ว่า Elon Musk มหาเศรษฐีผู้ครอบครองSpaceX มิได้ดู NASA จุดหมายของเขาเลย สิ่งที่จำเป็นเริ่มต้นของ SpaceX เป็นการนำมนุษย์ให้ก้าวผ่านข้อจำกัดของดวงดาวรวมทั้งมาเป็นสิ่งที่เขาเรียกว่า multi-planetary life หรือสิ่งมีชีวิตระหว่างดาวพระเคราะห์

Boeing เริ่มธุรกิจด้านอวกาศมาตั้งแต่ยุคที่ SpaceXยังไม่กำเนิดด้วย ตรงเวลากว่า 50 ปีที่ Boeing ผลิตส่วนประกอบสำคัญให้กับยาน Mercury ยานอวกาศรุ่นเริ่มของสหรัฐในยุคที่แข่งขันกับรัสเซีย จนถึงไปถึงส่วนประกอบของ International Space Station ยังไม่รวมจรวด SLS ของ NASA ที่แม้ว่าจะไม่ถือว่าเป็นผลงงานของ Boeing โดยตรงแต่ว่าด้วยประสบการณ์ที่ซึ่งพูดได้ว่าชำนาญของ Boeing เป็นได้ไหมว่า Boeingจะเป็นบริษัทแรกซึ่งสามารถส่งคนไปยังดาวอังคารได้

Boeing ไม่เป็นเพียงผู้สร้างองค์ประกอบ พวกเขายังมีจรวดเป็นของตนเองชื่อว่า Delta หนึ่งในรุ่นย่อยของมัน Delta IV เป็นจรวดหนักที่มีพลังเยอะที่สุดในโลกตอนนี้ มันใช้สำหรับการส่งดาวเทียมขนาดใหญ่รวมทั้งเครื่องมือทางด้านการทหารให้กับของกองทัพสหรัฐDelta II ก็เป็นจรวดอีกรุ่นหนึ่งที่ NASA เคยใช้เพื่อการส่งยานอวกาศไปยังดาวอังคารมาแล้ว เมื่อตอน 10ปีให้หลังด้วยความร่วมแรงร่วมมือกับ Lockheed Martin อีกหนึ่งยักษ์ใหญ่ทางอุตสาหกรรมทหารในชื่อULA – United Launch Aliance พวกเขาครอบครองส่วนแบ่งตลาดครึ่งๆกับ SpaceX ในปีที่ล่วงเลยไปราคาของ SpaceX ต่อการปลดปล่อยหนึ่งครั้งจะต่ำเพียงแค่ 62 – 100 ล้านเหรียญ ตอนที่ Boeing นั้นคิดค่าส่งอยู่ที่ 400 ล้านเหรียญ ลูกค้านิดหน่อยก็ยังคงอยากกิตติศัพท์อันเลื่องลือของ Boeing สำหรับในการเป็นผู้ส่งดาวเทียมอยู่

เมื่อปี 2016 ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา SpaceX ได้รับCertificate ให้สามารถปลดปล่อยดาวเทียมลับให้กับกองทัพกาศสหรัฐได้ ซึ่ง SpaceX ก็ทำสำเร็จไปแล้ว1 ครั้งนับตั้งแต่วันที่เขียนเนื้อหาของบทความนี้ ทำให้ในอนาคตแนวโน้มที่ SpaceX จะครอบครองส่วนแบ่งตลาดโดยยิ่งไปกว่านั้นการปลดปล่อยดาวเทียมด้านการทหารถือว่ามีสูงมากมาย

ถือว่าทั้งคู่บริษัทเป็นผู้เล่นที่เปรียบเทียบกันได้ใกล้เคียงบนโลก แม้กระนั้นในการเดินทางไปยังดาวอังคารนั้นบริษัทใดจะนำพารอยตีนของผู้คนไปเหยียบนดินสีแดงของดาวพระเคราะห์ที่ในอนาคตบางทีก็อาจจะเป็นที่พึ่งพิงของเชื้อสายพวกเรา นักวิเคราะห์และก็นักดาราศาสตร์คนไม่ใช่น้อยมองดูกว่าหนึ่งในเทคโนโลยีที่จะพาพวกเราไปสู่ดาวนพเคราะห์ดวงอื่นในระบบสุริยะได้ก็คือ จรวดหรือยานซึ่งสามารถใช้งานได้นับครั้งไม่ถ้วนอย่างกับเรือบินขึ้นรถในขณะนี้แม้ยาน Melinium Falcon ต้องถูกเขวี้ยงทิ้งทุกคราวภายหลังจากผ่านการใช้แรงงานก็คงมองตลกโปกฮาไม่น้อย แม้กระนั้นจำต้องเห็นด้วยว่าตอนนี้พวกเราทำแบบนั้นกับยานอวกาศแล้วก็จรวด สำหรับการส่งของไปยังสถานีอวกาศนานาประเทศปัจจุบันนี้ ยาน Cygnus ไม่สามารถที่จะนำข้าวของกลับมายังโลกได้ ภายหลังที่มันถูกถอดออกมาจากท่าเปรียบเทียบ มันจะถูกลดระดับลงและก็เบาๆแหลกสลายไปในชั้นบรรยากาศของโลก

Dragon เปลี่ยนเป็นยานลำแรกที่จัดการกับปัญหานี้แรกเริ่มยานอวกาศซึ่งสามารถลงหยุดยังโลกได้มีแต่เพียงยานที่คนนั่งเพียงแค่นั้น กระสวยอวกาศเป็นเลิศในประดิษฐกรรมของผู้คนที่ทำขึ้นมาเพื่อจัดการกับปัญหานี้ แน่เนื่องด้วยเหตุผลด้านความคุ้มค่าการลงทุนSpace Shuttle จำเป็นต้องถูกปิดตำนานลงในปี 2011ภายหลังที่ NASA ล้มโครงงาน รวมทั้งผุดโครงงานใหม่มาในชื่อ SLS – Space Laucnh System จรวดแบบเริ่มแรกที่ใช้แล้วทิ้ง แต่ว่านักเขียนคิดว่า SLS นั้นเป็นชื่อสวยงามที่ NASA อยากได้เอาองค์ประกอบที่ผลิตแล้วของกระสวยอวกาศมาใช้เป็นจรวดมากยิ่งกว่ายังไม่รวมโครงงาน Areas ที่เป็นจรวดที่ผลิตขึ้นจากจรวด Booster ของกระสวยกวกาศอย่างไรแบบนั้น

แนวความคิดการนำยานอวกาศจะกลับมาใช้จะไม่ใช่อะไรใหม่ แต่ว่าการนำจรวดกลับมาใช้ถือได้ว่าเป็นอะไรที่ไม่เคยเกิดมาก่อน จรวดนั้นถูกปรับปรุงขึ้นมาจากอาวุธคงจะไม่มีอาวุธที่ถูกวางแบบมาให้ลงหยุดอย่างงดงามในดินแดนศัตรู SpaceX เริ่มปรับปรุงจรวดที่ลงหยุดได้มาตั้งแต่ตั้น พวกเขาทราบดีว่านี่เป็นกุญแจกสำคัญที่จะลดข้อจำกัดของการเดินทางระหว่างดาวได้ทรัพยากรที่เป็นเชื้อเพลิงของจรวดบางทีก็อาจจะได้จากวิธีการทำเหมืองหรือแร่บนดาวจุดมุ่งหมาย แต่งานออกแบบที่ปราณีตแล้วก็กลไกลสลับซับซ้อนเกิดขึ้นบนโลกเพียงแค่นั้นในปัจจุบันนี้ SpaceX ปรับปรุงFalcon 9 ให้นำกลับมาใช้ใหม่ได้ตั้งแต่ตอนแรกเริ่มสามารถอ่านเรื่องราวปรับปรุงของ Falcon 9 เหมาะ UFABET พวกเขาใช้อัลกอริทึมที่สลับซับซ้อนที่ได้มาจาก Open Source ของ NASA ที่ใช้สำหรับการส่งยานตรวจสอบไปลงหยุดที่ดาวอังคารมาเป็นต้นแบบ การพัฒนาเป็นไปอย่างก้าวกระโจน ไม่ถึง4 ปีภายหลังที่ Falcon 9 รุ่นแรกบินขึ้น Falcon 9 บรรลุผลสำเร็จสำหรับในการลงหยุดบนพื้นดินภายหลังจากการส่งดาวเทียมได้สิ้นปี 2015

ตามมาด้วยในเมษายน 2016 Falcon 9 ลงหยุดเสร็จบน DroneShip หรือแพกึ่งกลางน้ำ สถิติของFalcon 9 ทิ้งห่างจากหลายบริษัทที่บริษัทพวกนี้ยังไม่แม้กระทั้งจะทดลองด้วย รวมทั้ง Boeing ก็เหมือนกันSpaceX มีจรวดที่ผ่านการใช้แรงงานแล้วเกือบจะ 20ลำในตอนนี้ รวมทั้งภารกิจที่ใช้งานจรวดซ้ำอีกปริมาณหนึ่ง SpaceX ได้แปลงนิยามของคำว่าจรวดไปตลอดไป จากท่อนเหล็กขนาดใหญ่ถังที่ไว้เพื่อใส่น้ำมันและก็กลไกลเครื่องจักรกลที่สลับซับซ้อนที่จะต้องใช้งานแล้วทิ้ง แปลงเป็นยานพาหนะที่วันหนึ่งบางทีก็อาจจะพามนุษย์ทุกชีวิตเดินทางออกจากโลกสู่อวกาศอันกว้างขวาง

อีกหนึ่งกุญแจสำคัญเป็นยานอวกาศเป็นขนาดที่ใหญ่พอที่จะนำพามนุษย์เดินทางไปยังดาวอังคารและก็กลับมาในขั้นแรก UFABET อีกทั้ง SpaceX แล้วก็ Boeing กำลังปรับปรุงยานที่จะพามนุษย์ขึ้นไปยังสถานีอวกาศนานาประเทศเป็นยาน Dragon 2 รวมทั้ง CST-100 Starliner ที่ยังไม่มีระบุบินจริงทั้งสอง แม้กระนั้นก็เป็นเลิศใน 3 จตุรเทวดายานที่อนาคต (อีกลำหนึงเป็นOrion ของ NASA) ที่เป็นที่ภูมิใจของคนประเทศอเมริกาว่าต้องพานักบินอวกาศของพวกเขาเดินทางสู่อวกาศอีกรอบ แทนที่จะจำเป็นต้องใช้ยาน Soyuz ของรัสเซียแถมเสียเงินเสียทองให้หมีขาวอีกต่างหาก

การพัฒนายาน Dragon 2 ราวกับจะรุดหน้าที่สุดSpaceX มีแผนในการทดลองยาน Dragon 2 ในอีกไม่ถึงปีนับจากนี้ ในช่วงเวลาที่ยาน Orion ของ NASAผ่านการตรวจสอบเที่ยวบินแรกในธันวาคม 2014 และจากนั้นก็หายหน้าหายตาไปจากแวดวงจนถึงเกือบจะลืมว่ามียานชื่อนี้อยู่ Boeing ยังไม่เผยโฉมเค้าหน้าที่จริงจริงของ Starliner แม้กระนั้นทายใจๆกันว่าลักษณะก็จะไม่มีความต่างจาก Orion มากสักเท่าไรนักเทคโนโลยีของยานพวกนี้ยังคงตาม SpaceX อยู่ ถึงแม้ Dragon 2 แต่เดิมจะถูกดีไซน์มาให้ลงหยุดด้วยเครื่องจักรกล UFABET แม้กระนั้นเป็นที่แจ่มชัดแล้ว่าสำหรับการทดลองรวมทั้งใช้งานตอนแรก Dragon 2 ต้องลงหยุดด้วยร่มชูชีพกึ่งกลางห้วงสมุทรแบบเดิมๆแม้กระนั้นในอนาคตพวกเราบางทีก็อาจจะมองเห็นยาน Dragon 2ลงหยุดบนแผ่นดินด้วยความเที่ยงตรงเหมือนกับเฮลิคอปเตอร์

ในเวลาที่ Boeing ยังไม่มีเป้าหมายที่เป็นตัวเป็นตนในการพัฒนารวมทั้งส่งคนไปยังดาวอังคาร SpaceX ได้คิดแผนมาแล้วราว 2-3 ปี แต่ว่าไม่ทราบกล่าวถึงเหตุอันใด SpaceX นั้นมีการแปลงแผนบ่อยครั้ง ไม่ว่าจะเป็นการยกเลิกภารกิจ Red Dragon ที่จะส่งยานDragon 2 ไปลงยังดาวอังคารข้างในปี 2018 แล้ว ในกันยายน 2017 เพียงแต่ 1 ปีนับจากที่ SpaceX เปิดตัวแผนการ ITS ยานขนาดยักษ์ที่จะพาคนไปลงหยุดยังดาวอังคาร UFABET พวกเขากลับแปลงแผนและก็ทำ redesignยาน ITS ใหม่ให้มีขนาดเล็กกว่าเดิม แม้กระนั้นก็มาพร้อมฟีพบร์ใหม่ที่พาให้คนเดินทางไปยังที่ต่างๆของโลกในเวลาอันสั้นได้ด้วย

ในฐานะที่คนเขียนติดตาม SpaceX มาตั้งแต่ทีแรกๆคนเขียนมองเห็นการเปลี่ยนแปลงในกลยุทธ์ต่างของSpaceX มาเยอะพอควร รวมทั้งแน่ๆว่า SpaceX ยังคงขาดความแน่ชัดในภารกิจต่างๆภาพ Render บางทีก็อาจจะไม่ตรงกับข้อเท็จจริงเสมอ ซึ่งก็มองเห็นกันมามากมายแล้ว การเลื่อนนั้นเกือบจะคือเรื่องธรรดาของSpaceX ไม่ว่าจะเป็นการเลื่อนการปลดปล่อย Falcon Heavy จรวดหนักแบบใหม่ของ SpaceX ที่ควรมาให้บริการเป็นปีสุดแท้แต่ก็ถูกเลื่อนมาหลายต่อหลายครา

พวกเรามักตื่นเต้นกับคำต่างๆของ Elon Musk แม้กระนั้นถ้าเกิดมองดูย้อนกลับไปแล้ว SpaceX ไม่เคยมีครั้งใดที่ทำเป็นตามแผนโดยไม่มีการเลื่อนเลยปัจจุบัน Elon Musk ตั้งอกตั้งใจจะนำยาน 2 ลำลงหยุดบนดาวอังคารในปี 2022 ซึ่งในในช่วงเวลานั้นพวกเราคงจะมีเนื้อหาสาระเกี่ยวกับดาวอังคารเยอะพอสมควรแล้ว UFABET แต่ว่าก็ยังไม่เคยทราบว่า SpaceX จะสามารถประพฤติตามที่บอกได้ใช่หรือไม่

สิ่งที่น่าอุ่นใจก็คือ SpaceX เริ่มกระทำผลิตองค์ประกอบต่างๆของยานใหญ่ยักษ์ลำนี้เป็นระเบียบเรียบร้อยแล้ว แล้วก็นิดหน่อยก็ได้ถูกทดลองแล้ว ไม่ว่าจะเป็นถังที่ไว้เพื่อใส่น้ำมัน เครื่องจักร แล้วก็องค์ประกอบอื่นๆในช่วงเวลาที่ Boeing นั้นยังไม่เป็นผลงานออกมาอย่างเป็นตัวเป็นตนเท่า SpaceX

โดยเหตุนั้นถ้าหากจะถามคำถามว่าผู้ใดที่จะสามารถพามนุษย์ไปยังดาวอังคารได้เป็นคนแรกนั้นก็บางครั้งก็อาจจะยังฟันธงมิได้ แต่ว่าแนวโน้มรวมทั้งประสบการณ์ของ SpaceX นั้นมีมากมายอยู่พอควร แต่ว่าไม่แน่กล่าวถึงความเป็นยักษ์ใหญ่อย่าง Boeing บางครั้งอาจจะสามารถเก็บรวบรวมเงิน ทุน ทรัพยากรต่างๆรวมทั้งปรับปรุงยานอวกาศหรือจรวดที่ทรงประสิทธิภาพพอที่จะพามนุษย์ไปยังดาวอังคารได้

อย่าลืมว่าอีกสิ่งหนึ่งนอกเหนือจากแข่งขันกับผู้อื่นElon Musk ยังคงมีระเบิดเวลาที่เขาจำต้องแข่งขันกับคำกล่าวตนเองที่ว่าจะนำมนุษย์เดินทางไปยังดาวอังคารให้ได้ข้างในปี 2020 หรือปี 2025 ไม่ว่าจะแข่งขันกับใดๆก็ตาม Elon Musk อาจจะจะต้องเอาชนะตนเองให้ได้ก่อน UFABET ทางพวกเราก็ได้แต่ว่าหวังว่าทั้งยังSpaceX รวมทั้ง Boeing วันหนึ่งจะพามนุษย์เดินทางสู่ดาวอังคารได้ในเร็ววัน